В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 19200, а такжеследующие термины с соответствующими определениями:1 пятник: Деталь конструкции грузового вагона, выполняющая функциюцентральной опоры между кузовом грузового вагона и тележкой, передающаянагрузку от рамы вагона на надрессорную балку или раму тележки иобеспечивающая возможность поворота тележки грузового вагона припрохождении кривых участков пути.2 пятниковое место: Составная часть несущей конструкции грузовоговагона, выполняющая функцию центральной опоры между кузовом грузовоговагона и тележкой, передающая нагрузку от рамы вагона на надрессорную балкуили раму тележки и обеспечивающая возможность поворота тележки грузовоговагона при прохождении кривых участков пути.П р и м е ч а н и е – Как правило, пятниковое место ограничено его опорной и упорнойповерхностями.3 опорная поверхность пятника [пятникового места]: Поверхностьпятника [пятникового места], предназначенная для передачи веса кузова вагона идругих вертикальных сил на тележку.4 упорная поверхность пятника [пятникового места]: Поверхностьпятника [пятникового места], предназначенная для передачи горизонтальных силот кузова вагона на тележку.5 привалочная поверхность пятника: Поверхность пятника,соприкасающаяся с опорной поверхностью рамы вагона.3.6 отверстие под шкворень: Предусмотренное конструкцией вертикальноеотверстие в центральной части пятника или пятникового места, предназначенноедля центрирования кузова вагона на тележке с помощью шкворня ипредусматривающее возможность поворота тележки относительно кузова вгоризонтальной плоскости.
